El grupo de aire de Alaska, el padre de las líneas aéreas de Alaska y el horizonte regional del portador ventilan, dijeron jueves su pérdida de primer trimestre ensanchados a $35.9 millones, comparado con un déficit anterior del año de $10.3 millones, como el combustible de avión se elevó a un expediente.

En una respuesta, Alaska dijo que levantará ciertos honorarios para emparejar a rivales grandes, como delta.

En último mayo, Alaska comenzará a cargar a algunos clientes $25 comprobar un segundo pedazo de equipaje y doblará el honorario para los bolsos gordos a $50. Traer un animal doméstico en el plano costará a $100 cada manera, a partir del $75 previamente.

El coste de reservación a través de reservaciones y de agentes de ventas del aeropuerto se levantará a partir el $10 a $15. El honorario sólo-de menor importancia aumentará a partir el $30 a $75 para los vuelos directos unidireccionales y a partir el $60 a $75 para los vuelos de conexión.

Los miembros y los clientes de primera clase y de la tapa-grada del kilometraje-plan en vuelos dentro del estado de Alaska estarán exentos de los aumentos.

De “costes levantamiento del combustible y del servicio sin aumentos equivalentes del precio nos han forzado a realizar estos cambios,” Gregg Saretsky, vice presidente ejecutivo del vuelo y poniendo en Alaska, dijo en una declaración.

La compañía también dijo que planea eliminar un número sin especificar de trabajos, sobre todo con el agotamiento como transiciones del horizonte a partir de tres tipos de aviones a una sola flota de 76 turbopropulsores del bombardero Q400s del asiento.

Alaska vio pérdidas netas del primer trimestre de 97 centavos una parte contra 26 centavos en el primer trimestre del año pasado. Estimaciones de esos analistas del golpe. Las ventas se levantaron el 11 por ciento a $839.5 millones.

“Aunque el grupo de aire de Alaska está en una buena posición concerniente al resto de la industria, los altos precios de combustible están erosionando nuestros beneficios, y los réditos no están aumentando rápidamente bastante para compensarlos,” el ejecutivo Bill Ayer dijo en una declaración.

El aire de Alaska y competidores más grandes tales como American Airlines del Amr lucharon último trimestre mientras que se levantaron los precios del jet-combustible un 63 por ciento medio.

Alaska está trabajando para atraer a más viajeros de negocio en ciudades a lo largo de la costa oeste porque están más dispuestos a pagar precios más altos del boleto.

Por pérdida de la parte era más estrecho que los $1.01 promedios de 11 estimaciones del analista compiladas por Bloomberg. Las partes de Alaska se levantaron $1.26 a $19.45.